نکات ایمنی در آسانسور

شرکت آسانسور و پله برقی یاران

مقدمه
امروزه توجه به اصول و مبانی ایمنی در آسانسورها و انجام بازرسی‌های دوره‌ای و منظم آسانسورها، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. و این اهمیت بیشتر به دلیل افزایش استفاده از آسانسورها در ساختمان‌ها طی سال‌های اخیر است. آسانسورها از جمله وسایل نقلیه‌ای هستند که صدور فرمان حرکت آن در اختیار مسافر است اما کنترل و توقف آن از اختیار مسافر خارج است. بنابراین ضروری است که از ایمنی و کارایی آن اطمینان لازم کسب شود.
مفهوم سیستم ایمنی آسانسور
مفهوم سیستم ایمنی آسانسور
مفهوم سیستم ایمنی آسانسور عبارت است از: تامین ایمنی آسانسور و کنترل حرکت ایمن و بدون خطر جهت انتقال مسافران و پیشگیری از هر نوع مشکل در طول سفر. چنانچه در طول حرکت مشکلی برای مدار ایمنی پیش آید، کابین آسانسور متوقف خواهد شد. هر آسانسور دارای ترمز اصلی است. هنگامی که با آسانسور از طبقه ای به طبقه ی دیگر می‌روید، ترمز اصلی آسانسور وظیفه توقف کابین را دارد. بنابراین نحوه عملکرد آن باید صحیح باشد و به درستی کار کند. ترمز آسانسور که پاراشوت نیز نام دارد، روی یوک کابین آسانسور نصب می شود. پاراشوت باعث اطمینان خاطر در استفاده از آسانسور در ساختمان های بلند می شود و سلامت مسافران را تضمین می کند.
آشنایی با سیستم ایمنی آسانسور
هر آسانسور مجهز به سیستم ایمنی است. در واقع پاراشوت، ترمز اضطراری آسانسور است و چنانچه سرعت آسانسور بیش از اندازه شود، فعال شده و به صورت مکانیکی سرعت آسانسور را می کاهد. جالب است بدانیم قطع شدن برق تاثیری در سیستم ایمنی آسانسور ندارد و پاراشوت به صورت خودکار عمل خواهد کرد. بروز هر گونه اختلال، پاره شدن سیم بکسل آسانسور یا افزایش غیرنرمال سرعت کابین به سمت پایین، موجب قطع جریان و عملکرد پاراشوت می شود و کابین متوقف می گردد. همچنین برای افزایش ایمنی آسانسورها از ضربه گیرها استفاده می شود و چنانچه کابین یا وزنه تعادل آسانسور از حد مشخص شده در داخل چاهک آسانسور عبور کرده باشد و احتمال برخورد با کف چاهک پیش آید، ضربه گیرها مانع خواهند شد.
عملکرد ترمز سیستم ایمنی آسانسور

پاراشوت ممکن است به سه حالت باشد:
- دو کفشک ترمز متحرک
- یک کفشک ترمز ثابت و یک رولر
- یک کفشک ترمز ثابت و دو رولر کفشک آسانسور به صورت همزمان حرکت می کنند تا زمانی که به یک یا چند نقطه معین شده متصل شوند. از طریق اصطکاک بین سطح کفشک های ترمز و ریل راهنما آسانسور، نیروی ترمز ایجاد می شود. بر اساس استانداردها، شتاب کند شونده در پاراشوت های تدریجی باید بین 0/2 تا ۱ باشد تا شوک کمتری به کابین و مسافران وارد شود. چنانچه شتاب کند شونده بیشتر از یک باشد، ترمز به سرعت اتفاق می افتد و باعث ایجاد شوک ناشی از توقف سریع کابین به مسافران می گردد. اما اگر شتاب کند شونده کمتر از 0/2 باشد، نیروی کمی به ریل آسانسور وارد می شود که در این حالت کابین مسافت زیادتری روی ریل راهنما می لغزد و یا ممکن است به علت کافی نبودن نیروی ترمز، به قسمت کف چاهک آسانسور برخورد کند. پایین ترین قسمت آسانسور، چاله یا چاهک آسانسور است که قطعات زیادی در آن نصب می شوند. همانطور که در مقاله بافر آسانسور توضیح داده شد، ضربه گیرهای کابین آسانسور و ضربه گیرهای وزنه تعادل جزء قطعاتی هستند که در قسمت پایین چاه آسانسور نصب می شوند. جنس آن ها از پلی اورتان است و معمولا هیدرولیک یا فنری هستند. چنانچه آسانسور بیش از حد پایین بیاید با ضربه گیرها برخورد می‌کند و سرعت و فشار آسانسور را تا حدی مهار می‌کنند. در صورتی که آسانسور هیدرولیک باشد در چاه علاوه بر ضربه گیر، فلنج، جک و لوله‌های هیدرولیک نیز وجود دارند.
نحوه نصب ضربه گیرهای آسانسور
نحوه نصب ضربه گیرهای آسانسور

نحوه نصب ممکن است به دو حالت زیر باشد:
۱- زیر کابین و قاب وزنه فیکس شود.
۲- روی سکوهای ضربه گیر کف چاه آسانسور نصب شود. در اغلب موارد سکوهای ضربه گیر بتونی هستند و اگر به صورت صحیح و مطابق استاندارد اجرا شوند، از مقاومت و ایستایی لازم برخوردار خواهند بود. اگر امکان اجرای سکوهای ضربه گیر بتونی نباشد، از سکوی ضربه گیر پرتابل می توان استفاده کرد. سکوهای پرتابل با استفاده از ناودانی، تیرآهن و پلیت ساخته می شوند.
گروه بندی آسانسورها:
آسانسورها به طور کلی به دو گروه اصلی زیر تقسیم می‌شوند:
• یک دسته آسانسورهایی هستند که در آنها مسافر مجاز به سوار شدن می‌باشد؛
• دسته دیگر آسانسورهایی هستندکه، مسافر مجاز به سوار شدن آن نمی‌باشد.
طبقه بندی انواع آسانسورها :
• آسانسورهای کششی
• آسانسورهای هیدرولیکی
• آسانسورهای مسافربر
• آسانسورهای پرسرعت
• آسانسورهای حمل بار
• آسانسورهای بیمارستانی
• آسانسورهای حمل خودرو درساختمان‌های خصوصی
• آسانسورهای خدماتی
• آسانسورهای صنعتی
• آسانسورهای طبقاتی هوشمند
• بالابرهای ساختمانی
• سکوهای بالابر صندلی چرخدار و معلول بر
• آسانسور کششی: آسانسوری است که، حرکت آن بر اثر اصطحکاک بین سیم بکسل و شیار فلکه کشش به هنگام چرخش آن توسط سیستم محرکه تامین می‌شود.
• آسانسور هیدرولیکی: در این نوع آسانسور عامل حرکت کابین، سیلندر و پیستون هیدرولیکی است. و ممکن است وزنه تعادل نیز داشته باشد و معمولا برای سرعت و ارتفاع کم استفاده می‌شود. به طور کلی از سیستم هیدرولیک در خطوط تولید مدرن، صنایع سنگین، بالابرها، آسانسورها و پرس‌ها و غیره استفاده می‌شود.
یک آسانسور کامل باید دارای قابلیت‌های زیر باشد :
• قابلیت اطمینان برای استفاده‌کنندگان
• دارا بودن کلیه ضرایب و تجهیزات ایمنی
• عملکرد مناسب در زمان حرکت و توقف
دلایل از کار افتادن آسانسورها
دلایل از کار افتادن آسانسورها
• قطع جریان برق ورودی
• استفاده نادرست افراد از آسانسور
• نقص مکانیکی و الکتریکی
برخی از عواملی که سبب محبوس شدن طولانی مدت مسافران در آسانسور می‌شود:
• خارج شدن کابین از ریل
• نقص فنی در گیربکس موتور
• جمع شدن سیم بکسل بر روی کابین آسانسور
• پاراشونت
• نوسانات در برق ورودی و خرابی سیستم‌های فرمان
انواع حوادث برای مسافرین آسانسورها
• سقوط فرد به داخل چاه آسانسو
• سقوط فرد محبوس در داخل کابین
• گیر کردن فرد بین کابین و طبقه
• گیر کردن لباس فرد بین لته‌های درب کابین
• آتش‌سوزی یکی از موارد خیلی رایج در زمینه آسیب به افراد در هنگام استفاده از آسانسور این است که افراد تلاش می‌کنند از آسانسورهایی که به هر دلیل متوقف شده اند، خارج شوند.
برخی از انواع حوادث رایج در آسانسورها:
• برخورد سرویس کار با قطعات متحرک
• سقوط مسافر به درون چاه آسانسور
• برق گرفتگی سرویس کار
• محبوس شدن سرویس کار
• گشودن درب طبقه در موارد غیر اضطراری
• برخورد کابین به چاه آسانسور
• سقوط کابین به دلیل پارگی سیم بکسل و …
نکات مهم ایمنی در آسانسور
نکات مهم ایمنی در آسانسور
1. در هنگام نظافت آسانسور، دقت کنید که آبی وارد چاه آسانسور نشود
2. جهت حمل بار یا اثاثیه فقط از آسانسورهای بزرگ (درب ۹۰) استفاده نمایید.
3. هنگام استفاده از آسانسورها به نوع کاربری آن(مسافری، باربر و …) توجه کنید.
4. در صورتی که در ساختمان کسی نیست، بهتر است که از آسانسور استفاده نکنید.
5. از گذاشتن هر گونه مانع در جلوی درب های اتوماتیک آسانسور خودداری فرمایید.
6. در هنگام حوادثی همچون زلزله، آتش سوزی یا حوادث دیگر از راه پله استفاده کنید.
7. مانع بسته شدن درب آسانسور نشوید. برای این کار می توانید دکمه مخصوص آن را فشار دهید.
8. هنگام ورود به کابین آسانسور از وجود کابین در مقابل خود مطمئن شوید و رو به کابین وارد شوید.
9. به کودکان خود طرز سوار شدن آسانسور را یاد بدهید. اما هرگز به آنها اجازه ندهید که به تنهایی وارد آسانسور شوند.
10. تنها یکبار دکمه بیرونی آسانسور را بزنید و از زدن مجدد دکمه آسانسور، خودداری کنید. این کار شما باعث خرابی آسانسور می شود.
11. هر آسانسوری یک ظرفیتی دارد، بهتر است که بیشتر از ظرفیت تعیین شده، سوار آسانسور نشوید. در غیر این صورت ممکن است آسانسور در میان طبقات بایستد.
12. یکی از بزرگ ترین مشکلات آسانسور توقف آن در هنگام قطع برق است. گرچه که آسانسور باید به سیستمblack out مجهز باشد و در زمان قطع برق هم تراز با یک طبقه توقف کند، اما گاهی اوقات این مسئله اتفاق نمی افتد. در واقع با قطع شدن برق، فرد در آسانسور گیر می کند و ممکن است به او احساس خفگی دست بدهد. طبق بررسی ها هیچ شخصی در آسانسور دچار خفگی نمی شود، زیرا اکسیژن موجود در آسانسور از بین نمی رود. اما از آنجایی که برخی از افراد به خاطر استرس و اضطراب دچار تنگی نفس می شوند، فکر می کنند که اکسیژن آسانسور تمام شده است. در چنین شرایط بهتر است که آرامش خود را حفظ کنید و دکمه آژیر آسانسور را فشار دهید، در صورت عدم وجود این دکمه، باقی افراد حاضر در ساختمان را صدا کنید و تا لحظه اعزام گروه نجات برای خروج از کابین منتظر بمانید. گاهی اوقات افراد در هنگام خروج از آسانسور عجله می کنند و هم زمان آسانسور نیز راه می افتد. این موضوع قربانیان زیادی را گرفته است. پس بهتر است کمی صبور باشید و برای خروج از آسانسور عجله نکنید.
13. معمولاً آسانسورها را به راحتی می توان نصب و راه اندازی کرد. پس از آن بایستی آسانسور را هر ماه سرویس کرد. برخی حاضر نیستند هزینه ای بابت سرویس ماهانه آسانسور بپردازند، چنین افرادی باید بدانند که در صورت عدم سرویس آسانسور، بایستی هزینه های بیشتر برای تعمیر و یا تعویض قطعات آسانسور بپردازند. همچنین ممکن است اشکالات فنی آسانسور، جان کسی را نیز بگیرد. پس بایستی سرویس ماهانه آسانسور خود را به دست افراد حرفه ای در این زمینه بسپارید